Numéro des Chantiers navals à proximité

Un grand merci à Karim et Seb pour leur travail exceptionnel Une équipe pro et très sympathique

J'aime beaucoup ce site. Je suis surpris de le voir ici mais vraiment j'aime beaucoup. Bon, ne comptez pas le visiter ... 😅

Les hautes sphères de la réparation des bateaux en bois. Avec en plus la simplicité et la gentillesse !

Petit shipchandler toujours prêt à rendre service. Ils n'auront pas forcément la pièce voulue mais feront tout pour que vous l'ayez rapidement. Je n'ai pas encore testé le côté chantier naval mais je ne me fais pas de soucis !

Les gérants de ce Shipchandler m'ont beaucoup aidé, on y a acheté 2 gilets de sauvetage à un prix tout à fait raisonnable. Toujours accueillants, prêts à aider même quand ce n'est pas de leur ressort grâce à eux ma semaine de navigation a été 'sauvée' ... Merci merci et encore merci. Didier (Cap West Homet-Huart)

pour information , faites tres attention aux prix des pieces sur les devis et factures . pour exemple une bougie facturée 19.62 euros hors taxe la meme chez un autre concessionnaire 7 euros ttc .trouvez l erreur .

Très bonne communication et service parfait. Il ne me reste plus qu'à faire tourner mon moteur

Super accueil! bons conseils de pros. et toujours arrangeants👍

Sommes très satisfaits de cette entreprise....ce Chef d'Entreprise et son Équipe sont des Professionnels sérieux et qui connaissent leur métier.... En plus très accueillants, ce qui n'est pas négligeable..

Prix exorbitant pour un travail médiocre

Je suis allé chez V1D2 pour faire changer le presse-étoupe et les bagues de safran. Le presse-étoupe a fui dès les premiers tours d'hélice. C'est normal : il a été monté sans graissage. J'ai fait usiner les bagues aux dimensions indiquées par le chantier. Elles ont dû être réusinées, ce qui m'a coûté 80€ de plus, alors qu'elles avaient été usinées selon leurs préconisations. Quand j'ai récupéré mon bateau, la barre n'était même pas complètement remontée. Je doute qu'ils aient fait un quelconque essai. Depuis, et ce malgré de nombreux milles parcourus, la barre est dure et les bagues grincent. Le bateau est désagréable à barrer, mon pilote automatique consomme beaucoup. Malgré de multiples relances, je n'ai reçu aucune proposition ou suggestion d'amélioration. Je n'ai reçu que la facture de 2000 €, pour un presse-étoupe qui fuit et une barre devenue lourde et sans plus aucune sensation.

Compétences, accueil